L'olio diesel è ampiamente usato in grandi veicoli, navi, generatori e così via. Utilizzato principalmente come carburante liquido a motore diesel, a causa del motore diesel ad alta velocità (automobilistico) rispetto all'olio motore a benzina, il tasso di crescita della domanda di diesel a biodiesel è maggiore di quello della benzina. Diesel ha un basso consumo energetico, una bassa inquinamento delle caratteristiche ambientali, perciò alcune vetture di piccola taglia e persino automobili ad alte prestazioni sono passate al diesel.
Gli indicatori principali del combustibile diesel sono: combustione, evaporazione e così via.
Combustibilità (Ignizione):
La combustione del combustibile diesel colpisce direttamente il lavoro del motore diesel. Il valore del 16-alcano è un indice importante per indicare l'accensione e la combustione di gasolio nel motore. Biodiesel Il valore del 16-alcano del diesel interessa direttamente il processo di combustione del carburante nel motore diesel.
Il diesel ha un elevato valore di 16 alcani, un basso punto di combustione spontaneo, una combustione spontanea facile nel cilindro del motore diesel, un lavoro stabile del motore. Se il valore del 16-alcano dell'olio diesel è troppo basso, la combustione del combustibile è difficile, produrrà una combustione anomala e riduce il potere del motore. Tuttavia, il valore di 16-alcania di Diesel non dovrebbe essere troppo elevato, se troppo alto, l'olio diesel non può essere completamente bruciato, aumenta il consumo di carburante.
Il valore di 16-alcano del diesel è legato alla sua composizione chimica. Più tecnologia di fusione petrolifera di olio di petrolio si prega di prestare attenzione al cerchio di petrolio pubblico. Il valore dell'alcano 16 delle N-alcani è il più alto, il Biodiesel dei cicloalcani è secondo e gli alcani di idrocarburi policiclici aromatici sono minimi. Biodiesel Normalmente, il valore del 16-alcano del carburante diesel dovrebbe essere compreso tra 45 e 60 giri.
(2) Evaporazione:
Per far funzionare correttamente il motore, il gasolio ha una buona proprietà di evaporazione. Ma l'evaporazione non è troppo forte, perché la velocità di evaporazione è troppo veloce, bruciando accumulerà un sacco di gasolio, in modo che il motore funziona instabilità. Allo stesso tempo, l'evaporazione è forte, cioè la frazione è leggera, la viscosità è necessariamente piccola, non solo aumenta l'usura della pompa di iniezione del combustibile, il biodiesel ma anche riduce la qualità dello spruzzo, in modo che il processo di combustione si deteriora. Ciò significa che l'evaporazione dell'olio diesel è troppo forte o troppo povero, cioè il distillato è troppo leggero o troppo pesante. L'evaporazione dell'olio diesel viene principalmente valutata mediante processo di distillazione e punto di chiusura chiuso.
Viscosità diesel
Sono le prestazioni importanti dell'olio diesel, strettamente correlate alla quantità di gasolio, alla atomizzazione, alla combustione e alla lubrificazione. Motore diesel ad alta velocità in esecuzione, il tempo di iniezione del carburante è solo 0.001 ~ 0.002 secondi, in poco tempo fino all'iniezione della combustione spontanea di gassificazione diesel, il diametro della gocciolina non può superare 0.025mm per garantire la piena combustione. L'atomizzazione buona o cattiva dipende dalla viscosità, si attenua da grandi goccioline, mescolata all'aria e non uniforme, la combustione non forma completamente l'accumulo di carbonio; se il bastone attraverso piccola, l'atomizzazione è buona, ma l'angolo di iniezione è grande e vicino, non può anche mescolarsi con l'aria e completa, il biodiesel contemporaneamente sull'ugello e altri componenti della prestazione di lubrificazione, aumenta l'usura. Nello standard, la viscosità cinematica del No. No. 0 Olio diesel leggero a 20 ° C è di 3,0 ~ 8,0 mm2 / s, solo in questa gamma, non solo può garantire che il sistema di alimentazione del carburante per il motore ha una buona lubrificazione, a assicurarsi che il gasolio abbia una buona performance di atomizzazione e una capacità di alimentazione, in modo che il gasolio abbia una buona efficienza di combustione.
L'olio diesel è suddiviso in veicolo diesel e diesel dedicato.
Il diesel del veicolo è anche noto come olio diesel leggero, principalmente dalle frazioni di gasolio di FCC e da alcune frazioni diesel a corto raggio. come ad esempio il valore appropriato di alcan 16, la buona fluidità a bassa temperatura del biodiesel e la stabilità di stoccaggio e la bassa cenere e così via.
Il diesel speciale è anche conosciuto come diesel pesante, utilizzato principalmente in generatori diesel stazionari, ferrovie e navi e altri motori diesel a media e bassa velocità, distillati più pesanti e addirittura possono essere miscelati con una determinata quantità di olio pesante, per cui il distillato è più pesante, non facile da bruciare completamente, biodiesel non adatto per motori automobilistici.